3、濕式電磁離合器工作時(shí)，必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑；(2)油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時(shí)，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值。

5、電磁離合器及制動(dòng)器為B級(jí)絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許100℃，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

踏板故障

一、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說明離合器分離良好；如果撥不動(dòng)，說明離合器分離不徹底。

三、排除：

1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。

2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

②自動(dòng)式離合器。用簡(jiǎn)單的機(jī)械方法自動(dòng)完成接合或分開動(dòng)作，又分為安全離合器（當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)傳動(dòng)軸能自動(dòng)分離，從而防止過載 ，避免機(jī)器中重要零件損壞）、離心離合器（當(dāng)主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，由于離心力的作用能使傳動(dòng)軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動(dòng)或扭矩，當(dāng)主動(dòng)軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動(dòng)軸時(shí)，離合器就自動(dòng)分開）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制